汽車筒式減震器疲勞試驗機 汽車筒式減震器疲勞試驗機主要用于對各種螺旋彈簧及各種汽車、摩托車、等機動車所使用的筒式減振器進(jìn)行疲勞壽命試驗。也可制作特種夾具，以適應(yīng)特殊試樣的疲勞試驗。主機主要由機架、機械式加載機構(gòu)、傳動機構(gòu)、夾具四部分組成。機架由上下兩部分組成,分別用于減震器的上下兩端加載,機架由鋼板及型鋼組成,牢固可靠,主要用于固定加載機構(gòu)及傳動機構(gòu)的。 標(biāo)準(zhǔn)要求 QCT62-2007 摩托車和輕便摩托車減震器 QCT491-2018 汽車減震器性能及試驗方法 
汽車筒式減震器疲勞試驗機技術(shù)參數(shù) 試驗力： 20kN 試驗工位數(shù)： 4個 試驗頻率： 0.1~8Hz 頻率顯示精度： 0.1 Hz 試驗行程： 0-100mm 振幅調(diào)整分辨率： 0.1 mm 預(yù)壓行程分辨率： 0.1 mm 計數(shù)器容量： 10億次 計數(shù)停機準(zhǔn)確度： ±1 試件長度： 900mm 試驗空間： 1000mm 電源電壓（三線四相制）： 380VAC 50Hz 主電機功率： 22kW 汽車筒式減震器疲勞試驗機設(shè)備保養(yǎng) 一、試驗機所配的夾具應(yīng)涂上防銹油保管; 二、由于鉗口經(jīng)常使用，容易磨損，氧化皮太多時，容易導(dǎo)致小活塞損傷漏油，所以鉗口處應(yīng)經(jīng)常打掃，保持清潔（好每次做完試驗后進(jìn)行清掃）; 三、定期檢查鉗口部位的螺釘，如發(fā)現(xiàn)松動，及時擰緊; 四、鑲鋼板與襯板接觸的滑動面、襯板上的燕尾槽面應(yīng)保持清潔，定期涂一層薄的MoS2 （二硫化鉬）潤滑脂; 五、定期檢查鏈輪的傳動情況，如發(fā)現(xiàn)有松動，請將張緊輪重新張緊。 標(biāo)簽：汽車筒式減震器疲勞試驗機
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